Descriere
Design compact, usor de manevrabil cu acces usor pentru intretinere.
Toate filtrele sunt usor accesibile.
Toate filtrele (cu exceptia filtrului de aer) sunt de tip spin-on, pentru o intretinere mai usoara.
Toate piesele mobile sunt protejate, in conformitate cu cele mai stricte norme de siguranta.
Usor de transportat si de incarcat (prevazut cu inel de agatare in carlig de macara)
Toba de esapament pozitionata sub sasiu pentru a reduce zgomotul si a evita riscurile de arsuri accidentale.
Starter intuitiv
Contor de ore integrat
Manometru.
Termostat de siguranta pentru temperaturi ridicate.
Eficienta maxima si siguranta operationala
Sistem pneumatic de control, pentru reglarea automata a turatiilor motorului, in functie de aerul care urmeaza sa fie livrat.
Acest sistem este extrem de fiabil si asigura economii de consum de combustibil.
Rezervor de separare capsulat cu separare dubla-filtru intern si rotire externa: transport de ulei 1-3 PPMA
Filtru separator de aer / ulei, supradimensionat, pentru a garanta o separare excelenta aer / ulei .
Filtrul de ulei al compresorului si filtrul de ulei al motorului sunt separate.
Toate filtrele sunt usor accesibile.
Toate filtrele (cu exceptia filtrului de aer) sunt de tip spin-on, pentru o intretinere mai usoara.
Toate piesele mobile sunt protejate, in conformitate cu cele mai stricte norme de siguranta.
Usor de transportat si de incarcat (prevazut cu inel de agatare in carlig de macara)
Toba de esapament pozitionata sub sasiu pentru a reduce zgomotul si a evita riscurile de arsuri accidentale.
Starter intuitiv
Contor de ore integrat
Manometru.
Termostat de siguranta pentru temperaturi ridicate.
Eficienta maxima si siguranta operationala
Sistem pneumatic de control, pentru reglarea automata a turatiilor motorului, in functie de aerul care urmeaza sa fie livrat.
Acest sistem este extrem de fiabil si asigura economii de consum de combustibil.
Rezervor de separare capsulat cu separare dubla-filtru intern si rotire externa: transport de ulei 1-3 PPMA
Filtru separator de aer / ulei, supradimensionat, pentru a garanta o separare excelenta aer / ulei .
Filtrul de ulei al compresorului si filtrul de ulei al motorului sunt separate.
Specificatii tehnice:
- Presiune de functionare / debit aer*: 6 / 1600 bar / l/min
- Presiune de functionare / debit aer**: 11 / 1100 bar / l/min
- Presiune de functionare / debit aer***: 13 / 950 bar / l/min
- Presiune minima de functionare: 5,5 bar
- Transmisie motor-compresie aer: Curea XPZ supradimensionata -
- Sistem racire compresor: Aer/Ulei -
- Volum ulei de racire: 5,1 l
- Temperatura aer evacuare: Ambient + 40 ºC
- Supape evacuare: 1 x 3/4 "
- Nivel zgomot EECno 2000/14: 97 Lwa
- Capacitate baterie: 12/330/45 V cc / A / Ah (EN)
- Capacitate rezervor combustibil: 15 l
- Tip motor: HONDA GX 630 in 4 timpi Benzina
- Emisii motor: Stage V -
- Capacitate cilindrica motor: 690 cc
- Numar cilindri motor: 2
- Aspiratie: Naturala
- Putere motor: 20,8 cp
- Turatie maxima motor: 3000 rpm
- Turatie minima motor: 2000 rpm
- Sistem racire motor: Aer
- Sistem de lubrifiere: Ulei
- Volum sistem de lubrifiere: 1,9 l
- Temperatura maxima ambient: + 50 ° C
- Temperatura minima de functionare: - 10 °
- Altitudine maxima: 1800 m
- Greutate: 230 kg