Descriere
ALTERNATOR NSM Italy
- Tip: Sincron, trifazat cu perii, 2 poli
- Regulator tensiune: AVR digital cu microprocesor si masurarea tensiunii RMS pe toate cele 3 faze (6 masuratori: intre faze si intre faze si nul)
Protectii AVR:
- - turatie prea mica
- - tensiune prea mare pe una din faze in cazul sarcinilor neechilibrate
- - suprasarcina
- - curent de excitatie prea mare
- - scurt circuit
- - temperatura prea mare AVR
- - lipsa semnal faze
Reglaje AVR:
Reglaje AVR:
- - tensiune
- - stabilitate tensiune (raspuns dinamic)
- - curent maxim de excitatie/putere maxima
- Precizie tensiune: ±1.5% (indiferent de factorul de putere al sarcinii)
- Putere maxima: 18 kVA (3~) / 9 kVA (1~)
- Factor de putere: 0,8 (3~) / 1 (1~)
MOTOR HONDA
- Tip: Doi cilindri, 4 timpi, racire cu aer, OHV
- Diametru x cursa piston: 83 x 72 mm
- Capacitate cilindrica: 779 cm3
- Raport de compresie: 9,1:1
- Putere maxima: 27,6 HP
- Sistem de alimentare: Cu injectie EFI (electronic fuel injection)
- Regulator de turatie: Electronic
- Soc: Automat
- Sistem de functionare cu controler (arhitectura ECU)
- Sistem de aprindere: Digital, cu avans variabil
- Camera de combustie: Semisferica
- Filtru de aer: Dual, long-life
GRUP GENERATOR
- Tensiune: 400 V (3~) / 230 V (1~) / 50 Hz
- Clasa de protectie: IP 23
Dotari standard:
- O priza monofazata schuko 16 A
- O priza monofazata tip CEE 32 A
- O priza trifazata tip CEE 32 A
- Protectie termica
- Protectie lipsa ulei
- Multimetru digital cu afisarea tensiunii, frecventei, numarului curent si total de ore de functionare
- Indicator nivel combustibil
- Intrerupator magnetotermic tetrapolar
- Starter electric si contact de pornire cu cheie
- Acumulator 35Ah si incarcator
Dotari optionale:
- Panou de automatizare
- Sistem de roti si manere
- Sistem de 4 manere pentru transport