Descriere
Motoferastrau puternic, compact pe benzina de 2,2 kW, consum de combustibil redus cu pana la 20% si emisii poluante reduse cu pana la 50% fata de motoarele conventionale STIHL in 2 timpi fara tehnologie 2-MIX. Comportament optim de ghidare in taietura si manevrare simpla. Ideal pentru ingrijirea arborilor de pe terenuri.
Motoferastraul MS 251 pe benzina are un motor STIHL 2-MIX cu 2,2 kW (3,0 CP). Datorita functionarii cu o singura parghie , puteti efectua functii esentiale, cum ar fi pornirea si oprirea dispozitivului cu o singura mana. Acest lucru face operarea confortabila si mai sigura, deoarece mana dreapta poate ramane intotdeauna pe maner. Pentru a va proteja articulatiile si muschii, sistemul anti-vibratii STIHL reduce vibratiile motorului si utilajului.
Pentru a putea lucra cat mai eficient posibil, acest motoferastrau STIHL 251 are alte caracteristici, cum ar fi capacul rezervorului fara scule sau pre-separarea care tine particulele grosiere departe de filtru.
Motoferastraul STIHL MS 251 pe benzina impresioneaza prin performanta sa ridicata de taiere si prin lantul durabil de ferastrau STIHL .325 23RS. Datorita robustetii si designului sau compact, este foarte potrivit pentru utilizarea in recoltarea privata a lemnului de foc si in comert . Acest ferastrau cu lant este deosebit de potrivit pentru recoltarea lemnului de foc in padure. Chiar si trunchiurile groase de copac pot fi taiate si prelucrate eficient cu sina optionala de 40 cm.
-
Ferastrau robust pe benzina pentru recoltarea lemnului de foc in padure
-
Pentru utilizatorii privati si mesteri
-
Ansamblu de taiere durabil de .325 inchi
-
Tensiunea laterala a lantului
Specificatii tehnice:
-
Capacitate cilindrica cm³: 45,6
-
Putere kW/CP: 2,2/3
-
Greutate kg: 4,9
-
Lungime de taiere cm: 40
-
Raport Greutate-Putere kg/kW: 2,4
-
Nivel presiune acustica dB(A): 103
-
Nivel putere acustica dB(A): 113
-
Valoarea vibratiilor, stanga m/s2: 3,9
-
Valoarea vibratiilor, dreapta m/s2: 3,9
-
Tip lant STIHL Oilomatic: .325 " 23RS
-
Pas lant: .325 "
-
Volum rezervor l: 0,37
-
Pinion - numar de dinti: 7 Z
-
Frana de lant: QuickStop Super
-
A(8) Perioada de expunere zilnica la vibratii 1 dreapta m/s2: 2,7
-
Volum rezervor ulei cm3: 190
-
Durata expunere zilnica h: 3,7
|
|
Busoane pentru rezervor fara scule suplimentareCapace speciale brevetate pentru rezervorul de combustibil si ulei. Rezervoarele motouneltelor echipate cu acestea pot fi deschise si reinchise rapid, fara consum de forta si fara vreo alta unealta. |
|
|
Comanda monoblocFunctiile masinii, pornirea la rece si la cald, functionarea si oprirea sunt comandate de la o singura maneta. Asta face comanda deosebit de confortabila si sigura, deoarece mana dreapta poate ramane in permanenta pe maner. |
|
|
CompensatorCompensatorul STIHL, un sistem de reglare din carburator, are grija ca in ciuda cresterii gradului de murdarire al filtrului de aer, puterea motorului, calitatea gazelor de evacuare si consumul de combustibil sa ramana aproape constante. Numai daca intervine o cadere de putere sesizabila trebuie curatat filtrul de aer. Astfel sunt posibile si intervale de lucru foarte mari fara intretinere. |
|
|
Dispozitiv pentru intinderea lantului amplasat latSurubul de intindere a lantului se actioneaza lateral, prin capacul rotii lantului. Acest lucru impiedica contactul mainii cu lantul de ferastrau ascutit si cu varfurile opritorului cu gheare. |
|
|
Sistem anti-vibratiiVibratiile puternice din locurile de prindere ale motouneltelor pot conduce pe termen lung la tulburari de irigatie sangvina la nivelul mainilor si bratelor. De aceea STIHL a elaborat sistemul antivibratie. La motouneltele cu sistem AV vibratiile din locurile de prindere produse de motorul cu combustie si unealta de lucru in miscare sunt clar reduse. |
|
|
Sistem Ematic pentru ungerea lantuluiSistemul STIHL Ematic este compus din sina de ghidaj Ematic, lant de ferastrau Oilomatic si pompa de ulei cu reglaj de cantitate sau cantitate de transport redusa. Constructia speciala a sinei si lantului face ca orice picatura de ulei pentru lanturi sa ajunga acolo unde este nevoie pentru lubrifiere. Consumul de ulei poate fi redus astfel cu pana la 50%. |
